Historia produkcji samochodów w istniejącej od dawna fabryce maszyn i lokomotyw Decauville w Cor-beil rozpoczęła się w 1898 r. wraz z wytworzeniem pierwszego, lekkiego samochodu z umieszczonym z tyłu dwucylindrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem. Auto to posiadało niezależne zawieszenie przednich kół z poprzecznym resorem piórowym i pionowym prowadzeniem kół w rurze ślizgowej. Dwa lata później Decauville produkował pojazdy z silnikiem umieszczonym z przodu i czterobiegową skrzynią biegów, a niewiele później - z podwójnym zapłonem (magnetycz-ny/bateryjny). W 1906 r. powstał wielki tourer z silnikiem 9,3-litro-wym. Rozwój następował jednak za szybko i był zbyt kosztowny; w 1910 r. Decauville zrezygnował z produkcji samochodów. Pierwszy wóz tej firmy, z silnikiem z tyłu, był produkowany od 1898 r. na licencji przez -> Wartburga (później Dixi) w Eisenach oraz przez firmę -" Marchand w Piacenza. Modele z 1906 r. były produkowane na licencji przez firmy -> Ehrhardt i -> Lux.